一度下見している桜平からの硫黄岳に出かけました。
3時起きで桜平駐車場（中）に6時着。下見で路面の凹凸が小さかったのでレヴォーグでも底を打たないだろうと行ってみました。途中で道を譲った日産車のFFが最初の急傾斜でスタッドしていました。スタッドレスは履いていたのでやはり四駆有利です。6:30出発。ここからスタートすると距離も高度も日帰り可能になりました。
操作ミスで温度ログはありません。途中確認したときの気温は-6℃ぐらいでした。
ウエア
- 上BASE：ファイントラックドライレイヤ+patagoniaのキャプリーンMW
- 上MID ：パタゴニアマイクロパフフーディ+モンベルストームパーカー（アイゼンと同時に着用）
- 下半身 ：Minus33ウールタイツ+ノースフェースアルパインライトパンツ
- 靴下 ：ミズノサーモ5本指+スマートウールマウンテニア マックスクッション トールクルー
- 手袋 ：ニトリルゴム手袋、トレックメイツThaw+モンベルアルパイグローブンアウター
- 靴 ：スポルティバ ネパールキューブGTX
- アイゼン：グリベル G12エアーテックEVOデュアルマティック
- ピッケル：ブラックダイアモンド レイブン60cm
- 手袋予備：ニトリルゴム手袋、BDグリッドテックMW、モンベルパウダージップミトン（予備はすべて使用せず）
- シェル：モンベルアルパインパンツ（使用せず）
- その他：モンベルチェーンスパイク、モンベルパーマフロストダウンジャケット（使用せず）
シアタの写真はオーレン小屋から赤岩の頭です。樹林帯を抜けると1mぐらい？の積雪でした。トレースがありますが、深い雪中歩行経験でした。場所によってはももまで沈みます。アイゼンはオーレン小屋でセッティング。ピッケルも持ちましたがここでは使いません。
硫黄岳は下から見えないので上がってくと下の写真の場所にでます。この脇をトラバースすると裏の山頂に出ます。トラバースは踏み外せば一気に下に落ちる危険な場所。雪のステップが崩れないか怖くて写真どころではありません。
下の写真がトラバースを超えた山頂になります。アプローチ中から爆風で私は立ち止まって停止します。なにせアイゼンで岩と氷はとても歩きにくく足首がかくっとなります。アイゼンを装着して氷と岩を歩くのは難しいです。
頂上からの展望は素晴らしい。が、すべてが初めての体験で爆風、足元不安、かつサングラスをしているので画像も暗くてちゃんと取れていないのが残念。本来の目的は写真なので、経験値を上げて再度チャレンジしたいところ。
初体験が多く、心理的余裕もなくあっと言う間に時間が過ぎました。帰宅して落ち着いて考えると．．
アイゼンは頂上アプローチするところからのみ必須でそれ以前は必須ではないです。雪と氷の岩場歩行はかなり慣れが必要です。冬靴とアイゼン装着は二回目ですが、足のいろんなところが痛くなってくるのでもう少し歩いてコントロールしていきます。
グローブはニトリルゴム手袋とトレックメイツのThawとアウターは超いい感じです。ニトリルゴム手袋は裏返すと滑りが良くなるとYoutueで紹介していましたのでそれを応用しています。
雪の量が多いところでは体全体が雪に接する時間が長いくウエアが濡れること、手袋が濡れることで稜線に出たときの強風ダメージが大きくなります。深い雪エリアに入る前に防水のためのジャケット着用、オーバーグローブ着用が大事で、同時に汗をかかない運動が重要でした。
汗をかかないためには運動量を下げるかレイヤリングを調整することですがジャケットを着てしまうとそれを変えるのは困難なので事前の経験値で判断できること必要です。
アイゼン、ピッケル、グローブのレイヤリングなど交換や脱着などが発生するのでどこでそれをしておくべきなのかは計画しておく必要があります。
もう67歳になっちゃったがどこまでテクニカル（経験と実践）をやれるのか、体力気力は続くのかという不安があります。着実に経験値を増してできることを増やし、次の山、美しい自然と出会いたいと思います。
2026/1/20から厳しい寒波来襲のようなので、次回は秩父甲武信ヶ岳あたりでも十分雪がありそうです。トレースがない点だけ注意して雁坂峠ルートで練習できるか検討します。適度なトラバースと氷あり沢で高度はないので冬靴アイゼン歩行練習にはいいもしれません。